Hidrauliskā cilindra virzuļa kāta uzstādīšana un darbība

1. Pirms hidrauliskā cilindra izjaukšanas izlaidiet spiedienu no hidrauliskā kontūra. Pretējā gadījumā, kad tiek atslābināts eļļas caurules savienojums, kas savienots ar hidraulisko cilindru, augstspiediena eļļa ķēdē tiks ātri izsmidzināta. Kad hidrauliskajā ķēdē ir pazemināts spiediens, vispirms ir jāatskrūvē drošības vārsta rokrats vai spiediena regulēšanas skrūve, lai izkrautu spiediena eļļu, un pēc tam jāpārtrauc barošanas avots vai strāvas avots, lai apturētu hidrauliskās ierīces darbību.

2. Izjaukšanas laikā nebojājiet virzuļa stieņa augšējo vītni, eļļas atveres vītni un virzuļa stieņa ārējo virsmu, cilindra čaulas iekšējo sienu utt. Lai izvairītos no slaidu detaļu, piemēram, slaidu, locīšanas vai deformācijas. virzuļu stieņus, novietojot, izmantojiet slīdņus, lai tos vienmērīgi atbalstītu.

3. Izjaukt kārtībā. Tā kā dažādu hidraulisko cilindru struktūra un izmēri ne vienmēr ir vienādi, arī demontāžas secība ir nedaudz atšķirīga. Parasti eļļa abās cilindra kamerās ir jāiztukšo, pēc tam jāizjauc cilindra galva un visbeidzot jāizjauc virzulis un virzuļa kāts. Demontējot hidrauliskā cilindra cilindra vāku, iekšējā atslēgas savienojuma atslēgai vai spiedgredzenam jāizmanto speciāli instrumenti, un plakanas lāpstas izmantošana ir aizliegta; atloka gala vāks ir jāizstumj ar skrūvēm, un āmurēšana vai sacietēšana nav pieļaujama. apcirpt. Ja virzuli un virzuļa kātu ir grūti izvilkt, tos nevar izspiest ar spēku. Pirms demontāžas ir jānoskaidro iemesls. Esmu redzējis daudzu ražotāju remontētājus, kuri nereti spēcīgi sit ar tādu gumijas āmuru, domājot, ka prece nebūs pēc iespējas laba. Bojājums faktiski ir izraisījis tērauda caurules vai atloka un citu detaļu deformāciju pūšanas procesa laikā. Tas tika salabots un pārbaudīts, un viss bija normāli. Taču, runājot par klientu, pēc tam, kad klients to lietoja nedēļu vai divas, iznāca dažādas problēmas, jo Iepriekšējais remontmeistara sitiens, pēc klienta ilgstošas ​​lietošanas, tika stipri deformēta trāpījuma daļa, kas galu galā izraisīja eļļas noplūdi, eļļas iesmidzināšanu utt., kā rezultātā ražošana tika apturēta nelielu zaudējumu dēļ.

4. Pirms un pēc demontāžas cenšamies izvēlēties pēc iespējas tīrāku apkārtējo vidi, pretējā gadījumā demontāžas laikā cilindra iekšpusē iekļūs izdedži vai augsta blīvuma pelnu slānis, kā rezultātā lietošanas laikā tiks bojāts hidrauliskais cilindrs. Ir panākta vienošanās, ka visas detaļas pēc demontāžas jāpārklāj ar tīru drānu Nu, izvairieties no iekļūšanas augsti noblīvētajā pelnu slānī vai izdedžu pielipšanas, un atcerieties, ka to nepārklājiet ar kokvilnas audumu, pretējā gadījumā kokvilna pielīps pie virzuļa, kas sabojās. cilindru, kad tas tiek lietots.

5. Kad hidrauliskais cilindrs ir izjaukts, rūpīgi pārbaudiet, kuras detaļas var turpināt lietot, kuras detaļas var izmantot pēc remonta, kuras detaļas ir jānomaina un kuras nedrīkst pārvietot, pretējā gadījumā šī hidrauliskā cilindra kalpošanas laiks tiks samazināts. būt ļoti īsam. .

6. Pirms uzstādīšanas visas detaļas rūpīgi jāiztīra. Pēc tīrīšanas neaizmirstiet to izžāvēt saulē vai nosusināt ar pneimatisko pistoli. 7. Lai visur pareizi uzstādītu blīvēšanas ierīci. ①Uzstādot blīvgredzenu, nevelciet to līdz paliekošās deformācijas līmenim un nenostipriniet to ripošanas laikā, pretējā gadījumā tas var izraisīt eļļas noplūdi deformētās formas dēļ. ② Uzstādot y formas un V formas blīvgredzenus, pievērsiet uzmanību uzstādīšanas virzienam, lai izvairītos no eļļas noplūdes uzstādīšanas dēļ. Y formas blīvgredzenam tā malai jāatbilst eļļas kamerai zem spiediena; turklāt yx formas blīvgredzenam arī jāpievērš uzmanība, lai atšķirtu, vai tas tiek izmantots vārpstai vai caurumam, un neuzstādiet to nepareizi. V-veida blīvgredzens sastāv no atbalsta gredzena, blīvgredzena un dažādu formu presēšanas gredzena. Kad presēšanas gredzens saspiež blīvgredzenu, atbalsta gredzens var padarīt blīvgredzenu formu un radīt blīvējuma efektu. Uzstādot, blīvgredzena atvērumam jābūt vērstam pret spiediena eļļas kameru; regulējot spiediena gredzenu, tas ir jāierobežo tā, lai nebūtu eļļas noplūdes, un to nedrīkst nospiest pārāk cieši, lai blīvējuma pretestība nebūtu pārāk liela. ③ Ja blīvējuma ierīce sadarbojas ar slīdvirsmu, uzstādīšanas laikā tā jāpārklāj ar atbilstošu hidrauliskās eļļas daudzumu. ④ Izjauktais O veida gredzens un putekļu necaurlaidīgais gredzens jānomaina pret jauniem. Arī citu blīvgredzenu kvalitāte ietekmē šī cilindra kalpošanas laiku. Parasti mēs iesakām izmantot blīvgredzenus no Amerikas Savienotajām Valstīm, Vācijas vai Japānas, lai pareizos apstākļos hidraulisko cilindru varētu izmantot vairāk nekā 8 gadus.

8. Pievelkot vītņoto savienojumu, jāizmanto īpaša uzgriežņu atslēga, un griezes momentam jāatbilst specifikācijas prasībām, pretējā gadījumā vītne tiks bojāta.

9. Pēc virzuļa un virzuļa kāta uzstādīšanas mēģiniet izmērīt, vai to koaksialitāte un taisnums visā garumā ir ārpus pielaides.

10. Pēc uzstādīšanas virzuļa mezglam kustoties, nedrīkst būt bloķēšanas sajūtas un nevienmērīga pretestība. Pretējā gadījumā tas nozīmē, ka blīves, stieņi vai vārpstas nav uzstādītas savās vietās. Ja tie tiek izmantoti ilgstoši, hidrauliskā cilindra vārpsta griezīsies un griezīsies. .

11. Kad hidrauliskā eļļa ir uzstādīta uz galvenā dzinēja, starp eļļas ieplūdes un izplūdes savienojumiem ir jāpievieno blīvgredzens un jānostiprina, lai novērstu eļļas noplūdi. Parasti to nosaka ražotājs, un labāka būs muļķīgā izjaukšanas metode.

12. Pēc tam, kad hidrauliskais cilindrs ir uzstādīts atbilstoši prasībām, zemā spiedienā ir jāveic vairākas turp un atpakaļ kustības, lai izvadītu gāzi cilindrā, un pēc tam atkal jāizmanto augstā spiedienā, lai sāktu testu. Pēc pārbaudes hidraulisko cilindru var izmantot kā parasti.

www.chennamachinery.com